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下面附上一則新聞讓大家了解時事
洛克威遭侵蝕 居民憂失海岸線 : 由於洛克威海灘受到侵蝕，紐約市最近決定今年夏天封閉其中部分地區，此舉使得一些居民擔心他們的海岸線未來可能被封閉。 市政府官員、居民和工程師說，問題之一是沒有直接方法來阻止侵蝕。 「華爾街日報」報導，根據紐約市公園局進行的一項研究，在2012年超級風暴珊迪(Sandy)過後，花了數百萬元在洛克威海邊建造的沙灘和沙丘，有多處正被迅速被侵蝕。在研究地圖上，只有標記為受侵蝕地點的11個區段海灘被封閉。 由聯邦資助的重建洛克威半島的計畫，正等候美國陸軍工程部隊的批准，可能要到2019年底才展開。 在多個沙灘上打樁的臨時補救措施，也要看鄰近的項目是否配合、挖掘的可行性和聯邦政府是否授權。 紐約區美國陸軍工程部隊的項目經理福克(Dan Falk)說，在短期解決方案上，「所有選項都在考慮之列」，而長遠計畫仍未獲總部批准。他說：「我們正盡快取得授權。」 有些洛克威居民日前在市政廳外集會抗議，為國殤周末封閉海灘的事舉行一個模擬葬禮。夏日的下午有海灘客在開放區的沙丘上作日光浴，幾個區段外的海灘被金屬柵欄臨時封閉，並掛著紅旗以資識別。 在2012年10月超級風暴珊迪過後，地方和聯邦官員著手與陸軍部隊制定了全面計畫，修復整個洛克威半島，從大西洋一帶到牙買加灣，並在2016年發表該計畫的草案，而總結報告的草案將於8月到期，而該報告預計在11月公布。 福克說，如果一切按計畫進行，初步工作應在2019年底開始，並將包括建立延伸到海上的幾個防波堤，遏止海灘侵蝕，接著使用沙來鞏固沙丘。定期補沙需要獲得長期授權，並須經聯邦撥款批准。倘若修復計畫延遲，還有其他一些可能的選項。 熟悉洛克威項目的人士透露，可以使用貨車把附近長灘的沙運來，長灘在今年夏天過後將獲得一批沙，用來修復海灘。又或從附近已計畫好的疏浚工程獲得沙子，如果這項工程加快進行，就會為遭迅速侵蝕的地區留下許多沙。 這兩個選項都需要陸軍部隊的批准和授權。福克說，這些可能方法是「在選擇範圍內」，但拒絕進一步談論。 洛克威大約失去三分之一的海岸線沙灘，平均損失21呎，最大的損失是55呎。在市政府封閉的海灘地區，海岸線的損失在零到50呎。
鬧得沸沸揚揚的獵雷艦國艦國造案，讓很多讀者心起疑惑，什麼是獵雷艦?台灣為什麼需要獵雷艦?獵雷艦對台灣國防重要性在哪?台灣不是有不少軍艦是自己造的，獵雷艦的國艦國造為什麼會搞成這樣? 首先先來聊聊獵雷艦。獵雷艦在海軍裡是一種很重要但能見度不高的水面艦艇。由於台灣四面環海，對於攻擊軍來說，一旦與台灣進入戰爭狀態，以水雷在台灣各主要軍商港的進出港航道上，佈下少量的水雷，而且對外公布海上雷區，此時進出台灣的商輪將停止前來，軍艦要出港，也必須進行航道掃雷，確定航道安全後，海軍的艦艇才能出港執行任務。因為以現代水雷的威力，只要一枚水雷，就能造成基隆級驅逐艦這樣大型水面艦艇重損甚至沉沒。 既然知道水雷這麼可怕，台灣對外交通甚至作戰對海洋的依存又極大，因此掃雷或獵雷，對台灣對外海運線暢通的維持，可說是至關重要。 掃獵雷艦就是以小型的水面艦，搭配搜索和清除水雷裝置的軍艦。水雷一般分為繫留水雷和沉底水雷，繫留水雷就是常在二戰電影中看到，以一條錨鍊繫住，懸浮於水中的水雷，現在已經不常用，繫留水雷若無錨鍊固定位置，就會成為漂浮水雷，這兩種水雷以碰撞引爆，科技水準較低且易於發現和清除，現在已經少用於戰爭中。相較之下，沉底水雷就危險得多了。 沉底水雷顧名思義就是沉放於海床上的水雷，和地雷一樣碰到會炸，引爆方式為壓力式或磁氣式。壓力就是沉雷感測到上方有船隻航行通過，造成水壓改變因而引爆，磁氣式則是感測到水雷上方有大量鋼鐵(船艦)通過，直接引爆。這兩種水雷都是智慧型武器，佈放後靜靜躺在海底，等到獵物經過時就啟動引爆。 要清除這種智慧型水雷，就必須靠掃獵雷艦。掃雷艦的船身都是木造船身或是塑鋼船身，以避免掃雷時誤觸磁氣水雷，炸毀自己。而這類專業的海中除雷艦艇，配備搜索和拆解智慧型水雷的必要裝備。以一般掃獵雷艦，必定會配備搜索水雷的專用聲納。掃雷專用聲納都是高頻聲納，搜索距離短但解析度高。但也因為搜索距離短，要在進出港航道上開出一條安全走廊也不是很快的事情，因此進行獵雷作業時，需要多艘掃獵雷艦同時作業以縮短時間。 當掃獵雷艦的高頻聲納，在海床上搜獲可疑目標之後，掃獵雷艦上的水下無人遙控載具緊接著上場。這種水下無人遙控除雷載具，本身就是一艘迷你潛艇。在掃獵雷艦搜獲海床上可疑目標後，掃獵雷艦就會吊放這種水下無人遙控除雷載具進入海中，並藉由遙控方式航向目標。除雷載具上裝置攝影機，載具本身也裝置高頻聲納。當除雷載具靠近水雷後，藉由影像讓艦上人員決定是否拆解，或就地引爆這枚水雷，這時才完成一個水雷的清除工作，而安全走廊就是自港口出海口一直到深水區，清除出一條能讓船艦進出的航道。 既然掃雷作戰對台灣而言非常重要，戰時海軍艦艇能否出海就看掃雷艦隊有無發揮功用，海軍現在的掃獵雷艦有那些呢? 海軍目前擁有9艘掃獵雷艦，分別是購自德國的永豐級獵雷艦4艘、購自美國的永陽級掃雷艦4艘(一艘已除役，現有3艘)與2艘美義合製的永靖級(顎級)，而永豐級與永陽級年事已高，永陽級更是美國1950年代中期次第服役的進取級掃雷艦，服役至今已近一甲子，是海軍這次推動獵雷艦國艦國造首批需要汰換的目標。 海軍為什麼要推動掃獵雷艦國艦國造? 獵雷艦國艦國造是馬政府執政時推動的國防武器自製計畫中的一部分，計畫之初是希望由台灣造船經驗最豐富的台船公司承造。該艦規畫類似美義合造的顎級掃雷艦，也因此艦體由義大利的Intermarine公司設計，艦上作戰系統採用美國洛馬公司的裝備。但由於台船為避免承擔風險，而希望兩家外商的收款進度能符合海軍的預算，但兩家外商籌獲相關之所需也有成本負擔，認為台船若不願在財務上先行墊支海軍付款前所需款項，也不願與台船合作。但是過去僅建造過小型公務船和小型船艇的慶富造船卻在此時提出能符合外商需求的計畫，向銀行團借貸預先支付外商先期成本，因此後來成為符合海軍「最有利標」的廠商。 但顯然慶富造船藉由這項國艦國造案貸得的款項，在公司內部財務操作下，墊付其他非關獵雷艦應支付款項，而最後無力償付獵雷艦建造中所需的資金造成呆帳，現在一發不可收拾。 國艦國造和國機國造都應當有目標、有方向後，更著重於執行方法。也就是說國X國造可以說是戰略目標，但是要能藉由實際可行以及提升工業技術的戰術，達成這樣的戰略目標。但這些都要考量國內產業是否具有足夠的基礎，或是技術是否跟得上國際水準，否則若國軍裝備僅為了國造而國造，相信慶富的獵雷艦案不會是最後一個出狀況的例子。 ●本文作者施孝瑋／軍情與航空網站主編 ●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。 ●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
▲掃獵雷作戰是高科技作戰，鶚級掃雷艦上配備的水下無人遙控除雷載具，可在海床上偵測水雷並且清除。（圖／軍情與航空提供）
▲海軍上世紀向德國購買的獵雷艦，整體仍能作業，但是需要性能提升，因此這次傳出若國造獵雷艦若無法如期交艦，海軍考慮將艦上裝備用以提升這些德造獵雷艦。（圖／軍情與航空提供）
▲海軍永陽級掃雷艦已經值勤近一甲子，是這次國造獵雷艦要汰換的首要目標。（圖／軍情與航空提供）
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